Slovenija je v letu 2026 stopila v ključno razvojno fazo na področju elektromobilnosti, saj sta bila objavljena dva javna razpisa, namenjena vzpostavitvi nove generacije javno dostopnih polnilnih parkov. Razpisa naslavljata tako kritične prometne koridorje vseevropskega omrežja TEN‑T kot vsa preostala območja po statističnih regijah, kjer primanjkuje kakovostne infrastrukture za električna vozila.

Polnilni parki ob TEN‑T: krepitev hitrega polnjenja na strateških prometnih povezavah

Prvi javni razpis z oznako JR SPP TEN‑T‑2026 je namenjen sofinanciranju vzpostavitve javno dostopnih polnilnih parkov ob glavnih koridorjih državnega TEN‑T omrežja ter v dveh osrednjih urbanih vozliščih – Ljubljani in Mariboru. Cilj razpisa je podpreti infrastrukturo za hitro polnjenje lahkih in težkih električnih vozil, kar je ključno za dolgoročen razvoj zelene tovorne logistike in izboljšanje uporabniške izkušnje pri potovanju na daljše razdalje.

Razpis omogoča sofinanciranje infrastrukture visokih moči, saj mora vsaka vloga vključevati najmanj 5 polnilnih mest, od tega vsaj eno za težka vozila, z močjo 150 kW ali več za lahka ter 350 kW ali več za težka vozila. Vloge je mogoče oddati med 10. aprilom in 14. avgustom 2026, skupno pa je na voljo 10 milijonov EUR nepovratnih sredstev iz Podnebnega sklada.

Polnilni parki izven TEN‑T: celovita pokritost vseh statističnih regij

Drugi javni razpis z oznako JRPM IZVEN‑TEN‑T‑2026 je usmerjen v vzpostavljanje javno dostopne polnilne infrastrukture izven cestnega omrežja TEN‑T. Namenjen je zapolnjevanju vrzeli v manjših krajih, regijah z manjšo poseljenostjo ter območjih, ki nimajo dostopa do hitrih prometnic, a prav tako potrebujejo zanesljivo in zmogljivo infrastrukturo za e‑mobilnost.

Razpis podpira naložbe v polnilna mesta AC 11–22 kW ter DC 50–350 kW, pri čemer mora vsaka vloga vključevati najmanj 10 polnilnih mest, od tega največ 30 % DC mest. Polnilna mesta morajo biti javno dostopna vsaj 16 ur dnevno in skladna s strogimi tehničnimi zahtevami AFIR ter slovenskimi predpisi. Vloge je mogoče oddati med 23. aprilom in 31. julijem 2026. Za sofinanciranje v višini 100 % upravičenih stroškov je na voljo 15 milijonov EUR, kar predstavlja največji tovrstni razpis za infrastrukturo izven TEN‑T doslej.

Oba razpisa uvajata napredne zahteve, ki so skladne z evropsko zakonodajo. Polnilna mesta morajo biti pametna, interoperabilna in digitalno povezana, kar vključuje dvosmerno komunikacijo z omrežjem, izmenjavo dinamičnih podatkov z NAP portalom ter zanesljivo identifikacijo uporabnikov. Poudarek je na zagotavljanju kakovostne uporabniške izkušnje, saj morajo upravljavci omogočati priložnostno polnjenje, transparentne cene, enostavne načine plačil ter ustrezno vzdrževanje infrastrukture vsaj pet let po zaključku projekta.

Objava obeh razpisov pomeni enega največjih strateških korakov Slovenije na področju elektromobilnosti doslej. Država tako celostno naslavlja tako razvoj hitre infrastrukture ob glavnih prometnih koridorjih kot tudi uravnotežen razvoj polnilnih mest v manjših regijah. Slovenija tako stopa v novo obdobje celovito podprte e‑mobilnosti, ki bo državljanom in gospodarstvu zagotavljala boljšo dostopnost, večjo varnost in hitrejše polnjenje – kjerkoli v državi.

Vir: MOPE, Borzen