Razmere na področju naftnih derivatov so trenutno zaznamovane s povečanim kratkoročnim tveganjem, ki je povezano predvsem z nihanji cen na mednarodnih trgih zaradi še vedno trajajoče vojne v Iranu ter z logističnimi omejitvami pri dobavi goriv do posameznih bencinskih servisov. Kljub temu v širši regiji ne prihaja do pomanjkanja količin goriv, težave pa povzroča predvsem dinamika zadnjih dostav.

Vlada je v preteklih tednih sprejela vrsto stabilizacijskih ukrepov, med drugim spremenjeno regulacijo cen na bencinskih servisih izven avtocest, deregulacijo cen na avtocestnem omrežju, začasno znižanje trošarin, ukinitev okoljske dajatve na CO₂ ter sprostitev dela državnih rezerv. Ti ukrepi so namenjeni blaženju vplivov razmer na končne uporabnike. Kljub temu ostajajo ključna tveganja, povezana z dobavnimi potmi surove nafte do rafinerij v Sredozemlju ter morebitnimi motnjami v rafinerijski in transportni infrastrukturi.

Na področju zemeljskega plina so tveganja opredeljena kot srednjeročna in zmerna, pri čemer je oskrba za leto 2026 pogodbeno zagotovljena. Slovenija pri tem ni neposredno odvisna od utekočinjenega zemeljskega plina iz kriznih območij, ostaja pa določena cenovna izpostavljenost, predvsem pri večjih poslovnih odjemalcih.

Oskrba z električno energijo je po ocenah pristojnih institucij stabilna in zanesljiva, tveganje za morebitne motnje pa ostaja nizko, saj so ključni proizvodni viri in dobavne verige ustrezno zagotovljeni.

Tržni inšpektorat je 21. marca 2026 izvedel nadzor nad prodajo naftnih derivatov na 41 bencinskih servisih po državi, od tega 38 Petrolovih, 2 Shellova in 1 MOL. Ugotovili so, da servisi ne zadržujejo blaga, temveč ga prodajajo skladno z razpoložljivimi zalogami. V zadnjih 14 dneh so bile dobave manj pogoste, povpraševanje pa je raslo. V zadnjih dveh dneh pred nadzorom so bile dobave na nekaterih lokacijah celo za polovico do dve tretjini manjše.

Od 23. do 25. marca 2026 so bile na terenu tudi ekipe vseh mobilnih oddelkov Finančne uprave Republike Slovenije (FURS), ki so preverjale spoštovanje določb Zakona o trošarinah (ZTro‑1) in Zakona o prevozu nevarnega blaga (ZPNB). Pri nadzorih niso zaznali kršitev, oskrba z gorivom pa je potekala nemoteno. Promet na nadzorovanih servisih je bil nizek, le občasno je bilo zaznano točenje v prenosne posode, pri čemer so uslužbenci servisov zavrnil točenje v neustrezne posode. Na obmejnih črpalkah pa je bilo še vedno opaziti točenje goriva s strani tujih vozil.

Vir: MOPE, MGTŠ, MF