Slovenija zaključuje še en pomemben cikel spodbud za električna kolesa, ki so v zadnjih letih postala pomemben element trajnostne mobilnosti. V okviru dosedanjih javnih pozivov je bilo za subvencije namenjenih približno 8,5 milijona evrov, s katerimi je bilo podprtih več kot 18.000 nakupov e-koles. Program je pomembno prispeval k širši uporabi okolju prijaznejših oblik prevoza in zmanjševanju prometnih emisij.

Pomemben del sredstev je bil dodeljen v okviru javnega poziva, objavljenega leta 2024, po katerem je subvencijo prejelo več kot 14.000 kupcev električnih koles v skupni višini 6,5 milijona evrov. Zaradi velikega zanimanja je bil aprila letos objavljen še nov javni poziv, v okviru katerega sta bila zagotovljena dodatna dva milijona evrov sredstev Podnebnega sklada.

Po podatkih družbe Borzen je bilo v okviru aktualnega poziva že zaprošenih oziroma rezerviranih več kot 1,9 milijona evrov od skupno razpoložljivih dveh milijonov evrov, zato izvajalec pričakuje skorajšnji zaključek javnega poziva zaradi porabe vseh razpoložljivih sredstev. Tako kot pri spodbudah za električna vozila tudi pri e-kolesih dodatno povečanje sredstev trenutno ni predvideno, zato se program približuje svojemu zaključku.

Električna kolesa predstavljajo cenovno dostopen in energetsko učinkovit način prevoza, zato ostajajo pomemben del prizadevanj za zmanjševanje rabe fosilnih goriv v prometu. Državne spodbude so bile namenjene nakupu mestnih, zložljivih in tovornih električnih koles, ki uporabnikom omogočajo lažjo zamenjavo vsakodnevnih poti z avtomobilom za bolj trajnostne oblike mobilnosti.

Nadaljnje financiranje spodbud za e-kolesa je predvidoma povezano z odločitvami glede prihodnjega Programa porabe sredstev Podnebnega sklada, ki ga bo vlada obravnavala letos jeseni. Tako kot pri spodbudah za električna vozila bo tudi prihodnji razvoj podpornih shem odvisen predvsem od razpoložljivosti nacionalnih virov financiranja in usmeritev države na področju trajnostne mobilnosti.

Vir: MZIE, Borzen